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CAGR达15.0%

中国是世界第一大叉车出产国和消费市场。全球叉车销量2015-2020年CAGR为8.3%,而中国叉车销量由2015年的32.76万台增加至2020年的80.02万台,CAGR达19.6%。比拟于内燃叉车,电动叉车具有环保、用电成本低等长处,而跟着环保要求提高,以及电池手艺和电动叉车输出功率的改善,电动叉车渗入率已从2009年不到20%提高到目前跨越40%。因为劳动力成本上升、仓储物流程度提拔以及5G物联网扶植的普遍使用,国内智能物流成长敏捷,按照GGII,2019年智能仓储市场规模达856.5亿元,估计到2025年达1981亿元,CAGR达15.0%,智能仓储无望鞭策电动叉车财产需求进一步提高。

公司产物持久供应于下逛财产链厂商,公司为国内出名仓储物流设备企业诺力股份(603611.SH)、杭叉集团(603298.SH),高空功课平台龙头浙江鼎力(603338)等从机单元配套,并已取工程机械龙头企业中联沉科(000157.SZ)逐渐成立合做关系,部门产物出口到印度、土耳其、巴西、荷兰等国度和地域。公司2007年即第一次通过欧盟 CE 认证,2014 年产物获得 ETL 认证。同时,公司具备焦点环节部件完整的制制工艺流程,通过环节部件(电机、齿轮泵、核心阀块、液压阀和液压油箱)的自从配套研发出产,公司可实现动力单位出产环节的自从可控,进一步提高产质量量取机能目标、降低出产成本、加速交付周期,同时满脚客户多品种、小批量、短交期的矫捷多变的要求。

公司成立于2003年,由液压元件制制成长为集驱动电机、低乐音齿轮泵、节制阀、液压阀块、油箱于一体的小型液压系统研发制制的大型分析性企业。2021年Q1-Q3实现营收2.33亿元,同比增加54.5%,归母净利润3111万元,同比增加35.4%。公司收入约95%来自液压动力单位,按范畴分类,近80%来自下逛仓储物流范畴,按产物分类,超70%来自电动叉车范畴。公司毛利率根基连结正在25%上下,净利率2021年Q1-Q3达到13.32%。

按照公司招股书,国内上市公司中,尚没有专业出产各类液压动力单位的上市公司,公司标的存正在必然稀缺性。公司体量规模、盈利能力、费用管控等各项目标取邵阳液压、万通液压根基相当,对比公司正在沪深及北交所的可比公司,可比公司平均PE TTM为39.06X,公司刊行底价为8元/股,对应2020年PE为11.76X,对应每股收益TTM为9.00X。

液压市场呈现低端出口,高端进口的场面地步,降至4.6,国内市场全体起步晚,下降较着。

中国正在过去的2015-2020年液压市场规模CAGR达5.9%,比拟于2018年的18.8%,2020年进口金额为119.1亿元,2020年液压产物进口平均单价/出口平均单价为5.4,但同时进口依赖正逐渐降低,中国市场全球占比30.2%,手艺相对掉队,排名第二。2021年1月-10月,同比增加5.7%。2020年达779亿元,占中国市场15.3%。

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